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日本SMC液壓緩沖器本著技術數據

  • 更新時間:  2024-10-23
  • 產品型號:  CDM2E32-80Z
  • 簡單描述
  • 日本SMC液壓緩沖器本著技術數據
    使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用,因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速,直到平穩(wěn)地停止。
    當提起轎廂,使緩沖器缸載時,彈簧就使活塞復位,
    油液經節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸,緩沖器自動復位,準備下次使用。
詳細介紹
品牌其他品牌產地類別進口
應用領域環(huán)保,化工,電子/電池,電氣

日本SMC液壓緩沖器本著技術數據

主要特點:

高動作次數1000萬次。

?使被搬運物緩和停止。

?推出了M6~M27的尺寸。

?可與RB系列替換安裝。

?可根據使用速度選擇合適的擴展品。

L型:0.05~1m/s H型:0.05~2m/s

短行程型:0.05~1m/s

型號系列吸收動能(J)吸收行程(mm)外徑螺紋
標準型RB0.5~1474~25M6~M27
耐冷卻液型RBL3.92~1476~25M10~M27
短尺寸型RBQ1.96~494~13M16~M32

產品技術:

較長的使用壽命將維護工作步驟減少到三分之或更少。

提供平滑的減震特性。 在沖程結束時放松。

隨著減震特性的改善,耐久性得到改善。 同時,該產品適用于各種工件。

隨著大操作循環(huán)次數顯著增加,更換周期減少。 這實現(xiàn)了運行成本的降低。

通過采用*的孔口機構來減輕對被輸送物體的沖擊,實現(xiàn)了平滑的吸收特性。

通過增加三種尺寸,可以實現(xiàn)更廣泛的使用范圍。 也可提供帶帽的類型。

軟標準和短行程標準可作為標準配置,以便根據使用條件進行選擇(沖擊,碰撞速度)。

缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時,

該觸點隨同輔助彈簧吸收了*次沖擊,轎廂進步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸,

油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進入外部儲油箱中,隨著活塞下降,油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小,


日本SMC液壓緩沖器本著技術數據




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